A Prefeitura de João Pessoa está avançando com o desenvolvimento de projetos que buscam garantir o planejamento integrado para dotar a cidade de sistemas de transporte coletivo de qualidade, que possibilitem deslocamentos mais rápidos, menos sinistros no trânsito e melhor qualidade do ar. Já foi iniciado o processo de licitação para a execução de dois corredores viários no sistema de veículos rápidos (Bus Rapid System – BRS) e de dois terminais de integração, um no Bessa e outro no Cristo Redentor.
O governo estadual deverá licitar outros dois corredores e três terminais de integração, todos a partir dos estudos e projetos desenvolvidos pela Prefeitura de João Pessoa, através da Secretaria de Planejamento (Seplan). Serão contemplados os corredores das avenidas Cruz das Armas, Dom Pedro II, Epitácio Pessoa e 02 de Fevereiro. Também serão executados terminais em Oitizeiro, Mangabeira e Varadouro.
As obras dos quatro corredores e cinco terminais de integração serão executadas a partir de financiamento da Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD). A Unidade Gestora dos Programas de Mobilidade e Desenvolvimento Urbano, Integrado e Sustentável (UGP), vinculada à Secretaria de Gestão Governamental (Seggov), atualmente cuida da aprovação junto à AFD e dos processos licitatórios. Nesta primeira etapa, a Seplan realizou os anteprojetos de arquitetura e engenharia para as obras.
Conforme o secretário de Planejamento, Ayrton Falcão, o terminal do Bessa já está licitado e a obra deve começar até o mês de setembro. Já o do Cristo Redentor está em processo de licitação na UGP, com previsão de obras para os próximos meses. “Com relação aos corredores, a Prefeitura de João Pessoa está responsável pelas obras dos corredores Epitácio Pessoa e 2 de fevereiro, enquanto o Governo do Estado por Cruz das Armas e Pedro II”, explicou.
Infraestrutura dos corredores – Segundo o diretor de Arquitetura e Urbanismo da Seplan, Marcos Nóbrega, todos os corredores terão a mesma infraestrutura: na faixa direita, será retirado o asfalto e inserida uma nova base para pavimento em concreto. Em alguns trechos, a faixa vai ser deslocada para o centro, em razão de necessidade de adequação do projeto às vias.
“Algumas paradas do BRS estarão no canteiro central do corredor. Em Cruz das Armas, na Epitácio Pessoa e na Dom Pedro II será assim em alguns trechos. Os ônibus param no canteiro central para embarque e desembarque e, em alguns pontos, como na Pedro II, o acesso será feito por meio de passarelas”, relata Marcos Nóbrega.
O secretário Ayrton Falcão acredita que as obras de melhoria agregarão mais usuários ao serviço de transporte público, reduzindo o uso de veículos particulares, o que beneficiará a coletividade. Ele destaca que os projetos também contam com a requalificação dos passeios públicos, ampliação de calçadas, expansão da rede de ciclovias, arborização, iluminação, semaforização e sinalização.
“Todos esses projetos visam melhorar a mobilidade urbana de João Pessoa, a partir da operação de BRS, que são ônibus elétricos, mais modernos, de maior dimensão e que farão o trajeto em menor tempo. Os veículos contarão com um sistema integrado de inteligência no qual, em cada parada, os ônibus serão identificados e o semáforo vai agilizar a travessia”, explica o secretário de Planejamento.
